| ძრავის ტიპი | NC450, ერთცილინდრიანი, 4-სარქველიანი, სითხით გაგრილებადი, ბალანსირების ლილვი |
| გადაადგილება | 448.6 მლ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 35 კვტ/9000 ბრ/წთ - 48 ცხენის ძალა |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 40 ნმ/7000 ბრ/წთ |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 11.6:1 |
| ცვლის ტიპი | მექანიკური სველი მრავალფირფიტიანი, მუდმივი ბადე, ორსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი, 5-სიჩქარიანი |
| დაწყების ტიპი | ელექტრო და კიბოთი სტარტერი |
| კარბურატორი | KTM40 |
| ანთება | ციფრული CDI |
| წამყვანი მატარებელი | #520 ჯაჭვი, FT: 13T/RR: KTM 520-51T 7075 ალუმინის კბილანა |
| წინა ჩანგალი | Φ54*Φ60-940 მმ ინვერსიული ჰიდრავლიკური ორმაგი რეგულირებადი ჩანგლები, 300 მმ მოძრავი |
| უკანა ამორტიზატორი | 465 მმ ორმაგი რეგულირებადი ამორტიზატორი ბალონეტით |
| წინა ბორბალი | 7050 ალუმინის რგოლი, CNC კერა, FT: 1.6 x 21 |
| უკანა ბორბალი | 7050 ალუმინის რგოლი, CNC კერა, RR: 2.15 x 18 |
| წინა საბურავები | 80/100-21, PNEUMAX-ის ყველგანმავალი საბურავები |
| უკანა საბურავები | 110/100-18, PNEUMAX-ის ყველგანმავალი საბურავები |
| წინა მუხრუჭი | ორმაგი დგუშიანი კალიპერი, KTM 260 მმ დისკი |
| უკანა მუხრუჭი | ერთდგუშიანი კალიპერი, KTM 220 მმ დისკი |
| ჩარჩო | ცენტრალური მილის მაღალი სიმტკიცის ფოლადის ჩარჩო |
| საქანელა მკლავი | CNC ალუმინი |
| სახელური | კონუსური ალუმინი #7075 |
| საერთო ზომა | 2180*830*1265 მმ |
| შეფუთვის ზომა | 1715x460x860 მმ |
| ბორბლების ბაზა | 1495 მმ |
| სავარძლის სიმაღლე | 950 მმ |
| მიწის კლირენსი | 300 მმ |
| საწვავის ტევადობა | 12 ლ / 3.1 გალონი. |
| ჩრდილო-დასავლეთი | 118 კგ |
| GW | 148 კგ |