Dirtbike Nc250cc, Nc300cc 2118 საბურავით

HIGHPER DBK15 აღჭურვილია ახალი ცენტრალური მილის მაღალი სიმტკიცის ფოლადის ჩარჩოთი - ქრომ-მოლიბდენის ფოლადით, რაც უზრუნველყოფს ავზთან უკეთეს ერგონომიულ მორგებას და კარგ შეგრძნებას სათანადო მოქნილობის წერტილებით. DBK15-მა უარი თქვა 940 მმ-იან KKE ინვერტირებულ ჰიდრავლიკურ ორმაგი რეგულირებადი ჩანგლების საკიდარზე, სადაც წინა ნაწილი კარტრიჯისებური ბლოკია, რომელიც აქებს როგორც შეგრძნების, ასევე ამორტიზაციის მრავალფეროვნების გამო. ძრავა არის კორპუსის რიდის დიზაინით, ელექტრო სტარტით (Kickstarter-თან ერთად).

HIGHPER-ის სათბურის სერიის ძლიერი მხარეები მართვა და დაკიდება-დაკიდება არიან. KKE-ს საკიდარი როგორც მყარი, ასევე რბილია, რაც მას ყველგანმავალისთვის შესანიშნავ მრავალფეროვნებას ანიჭებს. მართვადობის მხრივ, ის ძალიან დაბალანსებულია, მოსახვევებში კარგად გადადის, საბურავები კი კომფორტული და განაწილებულია. მას აქვს მარტივი გადაბმულობის წევა, ხოლო მუხრუჭები ძლიერი და პროგრესულია. სიმძლავრე დაბალ საფეხურზე რბილია; შუა საფეხურზე საკმაოდ ძლიერია და ზედა საფეხურზე ძლიერად წევს. მას სწყურია ტექნიკური ბილიკები, სადაც ბრუნებს დაბალს ინარჩუნებ და უკანა ბორბალს აიძულებ, რომ მოკიდო.

მრბოლელთა ფართო სპექტრი აღფრთოვანებული იქნება საკიდრით და მის მართვას დადებითად შეაფასებს. ძველ ორტაქტიან ძრავებს მიჩვეული მრბოლელებისთვის, ამ მოდელს აქვს მძიმე ღერძის დახრის შეგრძნება და უყვარს ტყეში მოძრაობა, თუმცა ვიბრაციას განიცდის. ის ადვილად ირთვება. მუხრუჭები ძლიერია. გადაბმულობის წევა მსუბუქია. კაბინა კარგად არის განლაგებული და ის რეალურ წონაზე მსუბუქია.